16 proveedores de soluciones se darán cita en Logishow 07

Un total de dieciséis empresas que ofrecen productos y servicios para el sector del transporte y operadores logísticos han confirmado su asistencia como expositores en Logishow, el evento que abre sus puertas próximamente en Barcelona organizado por Canal Logística Events, la división de eventos de Canal Logística Internacional y patrocinado por Transportes Cobo, Fundación ICIL y ZAL de Barcelona.

Logishow se convierte así en un lugar de encuentro de la oferta y la demanda, en donde las empresas expositoras podrán contactar con múltiples clientes y los directivos de las empresas logísticas podrán conocer de primera mano diferentes productos y servicios que podrán aplicar a sus organizaciones.

Las empresas expositoras son: ICIL, Moviloc, Conducta Formación, AndSoft-iXnet, Atos-Origin, FormQuality, Íttakus, empleologistica.com, Active Integradores, Tatoma, Bierkovut, Planner, Alfaland, Lógica, Chaplin’s School y Canal Logística, que mostrarán sus productos o servicios en presentaciones de 12 minutos, con lo que se consigue un formato muy ágil y dinámico.

Cerrará el evento José Luis Reguera, Director General de Cobo, quien presentará una interesante ponencia con el título “¿Cómo adaptar una empresa familiar a los nuevos modelos de gestión?”.

Logishow se celebrará en Barcelona, el próximo día de 19 de Abril, en el hotel Alimara, en horario de 09,30 a 14,00 horas, y es de carácter totalmente gratuito para directivos del sector del transporte y operadores logísticos.

No pague IVA en Francia con RESSA

RESSA, líder en proporcionar las mejores soluciones y más rentables en la gestión de pagos profesionales para los transportistas, ha puesto en marcha un nuevo servicio: Servicio gratuito RESSA de recuperación de IVA en Francia.

Con este servicio, el transportista que transite por Francia repostando carburante y/o abonando los peajes de las autopistas galas y lo haga con las tarjetas o telepeajes de RESSA, conseguirá inmediatamente y de forma totalmente gratis su derecho a la devolución del IVA soportado en todas sus facturas Ressa-Francia , consiguiendo así ahorrar el 19,6% del IVA francés, así como el 7% de gastos de recuperación de dicho IVA y ganar en tesorería.

También para clientes CAPLIS

Este servicio gratuito incluye a todos aquellos titulares del tarjeta CAPLIS que se pasen al servicio de RESSA Peajes Francia, ya sea telepeaje TIS-PL o tarjeta RESSA o una combinación de ambas; en estos casos además de tener el servicio de pago de peajes franceses más económico del mercado, accederán automáticamente al Servicio gratuito RESSA de recuperación de IVA en Francia, consiguiendo así un nivel de ahorro en sus costes, hasta hora inimaginables.

Consumo mínimo recomendable

Debido a los costes que supone el TIS-PL y que los descuentos se hacen por vehículo y no por cliente, RESSA recomienda a los transportistas para lograr la máxima rentabilidad, usar el TIS PL-RESSA cuando el vehículo consume en peajes todos los meses del año más de 250 euros/mensuales. Si el camión usa menos de 250 euros/mes todos los meses, es más rentable pagar con la tarjeta RESSA. En los casos de una flota para unos camiones interesará tener el TIS PL-RESSA y para otros pagar con la tarjeta RESSA aceptada en todas las autopistas francesas.

En ambos casos, para acceder al Servicio gratuito RESSA de recuperación de IVA en Francia, los transportistas y titulares de la tarjeta CAPLIS deberán darse de alta en RESSA antes del 30 de junio de 2007 a través del teléfono: 902 28 16 16, en el que, además, se ofrecerá todo la información necesaria en relación al servicio.

Para la gestión del Servicio gratuito RESSA de recuperación de IVA en Francia, así como todo lo relacionado con la gestión de la devolución del gasóleo profesional, RESSA cuenta con la mayor plataforma de asistencia: Ers Spain.


Información Corporativa Ers Spain


ERS Spain es la compañía líder en la Asistencia en Carretera a Vehículos Industriales, que cuenta con una amplia red de talleres 24 horas-multimarca, tanto a nivel nacional como internacional y su plataforma de asistencia 24 horas, ofreciendo soluciones de medios de pago para la asistencia técnica nacional e internacional a grandes marcas como DAF Trucks, RENAULT Trucks, MAN e IVECO, entre otros y a las tarjetas RESSA, CEPSA STAR o SERVISA, entre otras. También a través de diferentes acuerdos ofrecen descuentos en la adquisición de componentes y consumibles de vehículos industriales como con las marcas Continental o la red de talleres SEAS.

Pere Navarro debe dimitir

Un total de 102 personas han perdido la vida en los 76 accidentes mortales registrados en las carreteras españolas desde el inicio de las vacaciones de Semana Santa, entre las 15 horas del pasado viernes 30 de marzo y las 00.00 del domingo 8 de abril, según la Dirección General de Tráfico (DGT). A las 00.00 horas del lunes se darán las cifras finales de fallecidos durante este período.

Estas cifras alarmantes demuestran que en la DGT no saben cómo atajar esta sangría en las carreteras españolas. Ni mensajes, ni carnés por puntos, ni nada de nada.

Los atascos y colas kilométricas sólo se combaten con medidas represoras. Tres años lleva Pere Navarro al frente de la DGT y las cifras hablan en su contra.

Pere Navarro, suponía que "alguna cosa está fallando", según declaró el pasado día 30, si la siniestralidad aumentase. Pere Navarro señaló entonces "que tendrían que notarse todas las medidas que no estaban el año pasado y el esfuerzo que estamos haciendo".

Es evidente que todas las medidas que se han tomado, todas encaminadas a la criminalización de los conductores, han fracasado.

Despeñaperros, ayer un caos

Se trata de la entrada y salida natural de Andalucía. Ayer presentaba un aspecto lamentable. Kilómetros y kilómetros atascados, con conductores resignados y escasa presencia policial. Carriles mal señalizados, señales en pésimo estado de conservación, conos arrojados en la calzada, era el panorama que en toda la jornada de ayer se podía ver en la A-4 entre las provicias de Jaén y Ciudad Real.

Un ejemplo más de la pésima organización de la DGT y del escaso interés con el que se prepara una Operación Salida-Retorno en puntos que históricamente presentan muchas complicaciones.

Pere Navarro, ante esa situación, ante el clamor de las cifras debe dimitir ya. Su gestió al frente de la DGT va a dejar un número importante de víctimas, mientras él sólo piensa en la represión.